La feria de los calcetines

Salón Náutico de Madrid. Imprescindible llevar los calcetines limpios (y, a ser posible, que no estén rotos). Cada vez que visitas uno de los barcos expuestos hay que descalzarse.
La verdad es que pasé la tarde viendo barcos en Madrid y, aunque no ví más que un par de barcos interesantes (había pocos veleros), profundicé en la "antropología del vendedor y el comprador de barcos".

Nota bene: sé que los vendedores de barcos también tienen familia (incluso conozco alguna familia de vendedor). También sé que los compradores potenciales no son todos iguales: por ejemplo, yo no me parezco a nadie (lo cual, como dice mi ex, permite tener confianza en el resto del género humano-masculino-singular).

Al tema, algunas perlas de mi visita al salón (¿por qué se llama salón? ¿de dónde lo han traducido? ¿no debería ser "feria" o "mercado"? ¿por qué no "comedor"?)

distribuidor de la marca X: sí claro, el nuevo modelo está muy bien pero yo le puedo ofrecer el modelo antiguo de segunda mano con muchas mejores condiciones. Si apenas hay diferencias con el modelo nuevo.
(coño, pues que traigan al salón el modelo antiguo)

distribuidor de la zona norte de la marca Y: le atiendo yo caballero, ya se sabe que estos del Mediterráneo no hacen más que hablar y no son serios, como nosotros los del norte.
(vaaaaaaaaale, también es una opinión)

el mismo (una joya de vendedor): en el Cantábrico no hace falta balsa salvavidas ni equipo de seguridad.
(ah, no? bueno es saberlo. Tal vez, porque nuestra ego hace que prefiramos morir ahogados a ser rescatados)
(en realidad el comentario viene a cuento porque si matriculas el barco en zona C -aguas costeras- el equipo de seguridad es más reducido y barato)

otra vez éste: yo no matriculo en Vizcaya, porque tengo un amiguete en Z que me lo hace mejor, más rápido y más barato
(no quiero saberlo, de verdad)

distribuidor de marca emergente: ¿nunca has visto un barco de los nuestros? te va a encantar, bla-bla-bla-bla-bla-..... -bla
yo: ya, eso está bien, pero me gustaría verlo en el agua, navegar un poco porque no sé cómo funcionará tanta novedad técnica (y tan barata)
él: claro, lo normal es probarlo antes de comprar pero si firmas la compra en el salón te sale por, sólo, 91.000 €
(me gustaría conocer al armador que compra un barco de 91.000€ después de 5 minutos de bla-bla-blá de un comercial)

distribuidor-asesor financiero: los impuestos son una putada (mal vamos) pero yo te vendo el barco por 45.000€ (sobre esta cantidad se calcula el IVA -16%- y el impuesto de matriculación -12%-) y te hago una factura de 90.000€ como acastillaje (accesorios náuticos) para el resto. Por supuesto, esto es como garantía porque depende cómo esté la fábrica podemos pagar el resto en "negro"
(I see)

vendedor-empático: lo mejor de este barco es que, como es más caro que los de la competencia (aprox. un 50% más caro), resulta más "exclusivo"
(esto son argumentos de peso)

pareja de compradores visitando el interior de un barco:
- ¿éso qué es?
- la mesa de cartas
- ¿y no es mejor jugar a las cartas en la otra mesa que es más grande?
(esto sólo hace gracia a los iniciados)

otro interior:
yo: qué raro que la cocina esté así: en la banda, tan adelantada
vendedor: es para que tu mujer pueda servir mejor la mesa y no os tengáis que levantar tú o tus amigos
(que pena que no viniese mi pareja al salón)

vendedor catalán (descriptivo no calificativo): el barco viaja en barco desde la fábrica hasta Inglaterra, por carretera hasta Barcelona y, desde allí, navegando lo llevamos a cualquier punto de España.
yo: joder, vaya vuelta! si yo quiero llevarlo a Vizcaya! casi prefiero traerlo desde Inglaterra directamente (y me ahorro el camión y el traslado desde Barcelona)
vendedor: por supuesto, pero como distribuidores en exclusiva para España el transporte nos lo tienes que pagar a nosotros


ps. se han cambiado y ocultado algunos datos para preservar la intimidad de los personajes